Pare de devolver módulo por falta de informação.
+700 manuais de ECU, Diesel, Painel e Airbag com diagramas, pinagens e defeitos catalogados — e uma IA que tira dúvida no meio do reparo.
- Pinagem, esquema e procedimento do módulo que está na sua bancada
- Reset, decode e datasheets organizados por montadora
- Acesso pelo celular ou computador, liberado após o pagamento
▶ Assim é o Doutor ECU no celular
Quantos módulos você já devolveu por falta de uma informação?
Veja em 1 minuto como o Doutor ECU resolve isso na sua bancada.
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Um acesso, todos os módulos
Nada de pacote separado: você libera tudo isso por R$ 97 no ano.
Conversas reais com clientes
Prints do nosso WhatsApp de atendimento.
“Antes eu mandava vários módulos para terceiros, agora consigo resolver muita coisa aqui mesmo. Material bom, organizado e com ótimo custo-benefício.”
“Tem diagrama, referência e explicação prática para usar no dia a dia. Para quem trabalha com elétrica automotiva, compensa demais pelo preço.”
“Uso principalmente na linha diesel. O conteúdo é completo, fácil de consultar e ajuda a não perder tempo procurando informação solta.”
Abriu o módulo e não sabe por onde começar?
As 4 situações que mais fazem o técnico perder tempo — e dinheiro.
Pinout que não acha em fórum
Horas procurando pinagem em grupo desorganizado, sem saber se está certa.
Não sabe o reset depois do reparo
Reparou a ECU mas falta o passo a passo para entregar funcionando.
Componente queimado sem esquema
Sem código nem referência para saber o que colocar no lugar.
Módulo novo sem literatura
Chega um módulo recente e não existe material confiável em lugar nenhum.
“Meus manuais são feitos por reparadores, para reparadores. Sem teoria solta — só o que você precisa para fechar o serviço.”
Tudo que a bancada pede, em um lugar só
Do iniciante ao avançado: material prático, organizado por montadora e módulo.
Banco de Reset
Sequências, pinos, tensões e ferramentas para zerar módulos e imobilizadores.
Banco de Decode
PIN, senhas, ISN/CS e leitura de segredo por modelo.
Datasheets
Transistores, drivers, reguladores, MOSFETs e CIs por referência.
Defeitos catalogados
Sintoma, causa raiz e solução validada por marca e modelo.
Manuais de reparo
Centrais de injeção de todas as marcas.
Esquemas elétricos
Mapeamento de circuitos com imagens e orientação.
Diagnóstico
Análise e identificação de falhas em centrais.
Reprogramação e EEPROM
Restauração de software, flash e memória.
Imobilizador
Chaves codificadas e transponders.
Diesel leve e pesado
Common rail, EDC, PLD e bombas injetoras.
Painéis
Carro e moto, com pinagem e imagens.
Airbag / SRS
Diagramas e pinagens de 17 montadoras.
Veja páginas reais dos manuais
Mapeamento de centrais, circuitos e procedimentos de reparo.
Mecânico Virtual com IA: um especialista do seu lado na bancada
Mande a foto da placa, descreva o defeito e receba o caminho do diagnóstico em segundos.
- 📷Analisa fotos da placaAponta componentes e setores críticos, inclusive trilhas difíceis de ver a olho nu.
- 🧭Guia o reparo passo a passoTransforma o sintoma em uma sequência de testes.
- ⏱️Disponível 24hTire dúvida no meio do serviço, sem esperar ninguém responder.
Todos os modelos de ECU disponíveis
278 modelos de 30 montadoras, entre linha leve, diesel leve e pesado, máquinas e motos. Busque o módulo que está na sua bancada.
- AC Delco E39 Captiva 2.4
- Módulo E39 Captiva 2.4 Ecotec
- AC Delco E83
- Bosch E84 Novo Onix
- Bosch ME 7.9.6
- Bosch ME 7.9.9
- Hitachi E83
- LE Jetronic
- Motronic 1.5.1
- Motronic 1.5.2
- Motronic 1.5.4
- Multec 700
- Multec Australiano
- Multec F
- Multec HSFI
- Multec MPFI
- Multec VHC
- Bosch ME 17.9.6 Celta 2017
- Bosch EDC16C9 S10 2.8
- Bosch 12 651 790 ABDM S10 2.8
- Módulo ABS S10
- Imobilizador - Celta
- Multec H Spin 1.4 Flex
- Cobalt 1.4 Flex
- Bosch MEV 17.2.1
- Omega 3.8 V6
- Marelli 5NF
- Bosch 2.10.4
- Bosch Monomotronic 1.7
- Bosch 7.9.6
- Bosch ME 7.9.9
- Multec HSFI 2.3
- Marelli 10GF
- Bosch Mopar ME 17.3.0
- Continental Freemont
- LE-Jetronic
- Marelli 4AFB Flex
- Marelli 4CF
- Marelli 4GF
- Marelli 4DF
- Marelli 4SD
- Marelli 4SGF
- Marelli 49FB
- Marelli 59FB
- Marelli IAW P8
- Marelli IAW 1G7
- Marelli 1ABG
- Marelli 7GF
- Marelli IAW G7
- Marelli MJ8F3 Ducato
- Bosch EDC16C39 Jumper
- Bosch EDC15C7 Ducato 2.8 (2005 a 2009)
- Bosch EDC16C39 Ducato (2010 a 2012)
- Body Computer UCH
- Body Computer - Palio
- Body Computer - Punto
- Marelli IAW 12GF
- Marelli MJD8F3 2.3 (2013) - Ducato / Boxer / Jumper
- Direção Elétrica Stilo 2009
- Bosch Motronic M1.5.4 Fiorino 1.6
- Bosch ME 7.5.30
- Bosch ME 7.5
- Bosch ME 7.5.10
- Bosch ME 7.5.20
- Bosch ME 17.5.24
- Marelli 4LV
- Marelli 1AVB
- Marelli 4SV
- Temic 1.74
- Marelli 4GV
- Marelli 1AVP
- Marelli 4AVP
- Marelli 4BV
- Bosch 3.8.3
- Bosch 3.8.2
- Bosch M5.9.2
- Marelli 4MV
- Marelli 9GV
- Bosch EDC17C54 Amarok
- Bosch EDC7C32 Motores MAN
- Bosch EDC7UC31
- Manual Mapeamento EDC17CP20 Amarok 2.0 Diesel
- CM 850 Motorola VW Constellation
- Bosch MED 17.5.2 Jetta 2.0 TSI
- Bosch ME 7.1.1 Jetta 2.5 - 5 Cilindros
- Bosch MED 17.5 Passat / Golf TSI
- Continental SIMOS 15.27 Saveiro Cross 1.6
- Bosch MG1CA811 Gol / Voyage / Saveiro / Polo 3 e 4 Cilindros (22 a 24)
- Central dos Relés G5 / G6
- Direção Elétrica Fox 2015
- CM 850 Volkswagen 18.320 EOT 8.3 24V
- LE-Jetronic
- EEC IV Mono
- Marelli 4CFR
- Marelli 4AFR
- Bosch Fomoco 7E5A
- Fomoco EMS 2301
- Fomoco EMS 2302
- Fomoco EEC IV Zetec
- Fomoco EEC Rocan
- Fomoco EEC VI
- Focus / EcoSport 2.0 16V 2012
- CM 850 Ford 18.320 EOT 8.3 24V
- Módulo ABS Ecosport — mapeamento e erro U3000
- Bosch ME 17.9.23 Kwid
- Marelli 5NR
- Marelli 5NR2
- EMS 3125 Duster
- Continental SIM32
- Valeo V42
- Bosch EDC15C13 Master 2.8
- Trava da Direção - Megane
- Bosch ME 7.4.4
- Bosch ME 7.4.9
- Marelli 5NP
- Marelli 5NP2
- Marelli 6LP1
- Marelli 6LP1.2
- Bosch MP 7.2
- Bosch Motronic MA 3.0
- Bosch Motronic MA 3.1
- Bosch M5.1.1
- Bosch MP 3.2
- Valeo V34.5
- Bosch MED 17.4.2
- Bosch MED 17.4.4
- Bosch EDC15C7 Jumper / Boxer 2.8 (2005 a 2009)
- Bosch EDC16C39 Jumper / Boxer (2010 a 2012)
- BSI C3 Aircross
- BSI Peugeot 208
- Sagem S2000 Peugeot
- Sagem S2000 Citroën
- Bosch MED 17.4.4 THP
- Marelli IAW 6LPB / 6KPB
- Bosch Motronic 1.3
- Siemens SIMK43
- Bosch ME 17.9.11.1
- Kefico MEG 17.9.12 HB20
- Bosch ME 17.9.22.1
- Bosch EDC16C39 HD78
- Delphi DCM 3.7 AP - HR 2.5
- Delphi DCM 3.7 AP Kia Bongo / Hyundai HR 2.5
- Bosch ME 17.9.21.1 - Creta 2016
- Zexel H51 TCI HR 2.5 8V 97CV D4BH
- Bosch M7.8.9
- Bosch ME 17.9.11
- Bosch Kefico MEG 17.9.12
- Siemens VDO MSM
- Bosch ME 7.9.7
- Siemens SIM272DE 2.0
- Siemens SIM271DE Mercedes C180 CGI 1.8
- PLD/MR 1ª Geração
- PLD/MR 2ª Geração
- PLD/MR 3ª Geração
- PLD/MR 4ª Geração
- Bosch EDC15C6 Sprinter 311 2.2 16V CDI
- Bosch EDC15C7 Sprinter
- Módulo Mercedes ADM 2ª Geração
- Módulo Mercedes FR 15 Pinos
- Módulo Mercedes FR 21 Pinos
- ARLA 32 - Bluetec 5 Fase 2
- Módulo SIM4L KE
- Classe A160 - VDO MSM 1.1
- Classe A190 - VDO MSM 2.0
- C280 2.8 (1993 a 1995) - VDO
- Bosch ME9.7 - E350 2005
- Denso 89661-02P30 Corolla
- Denso 175822-887 Hilux/SW4
- Módulo Turbo Hilux 3.0
- Hilux SW4 3.0 TDi
- Hilux 3.0 D-4D - Cabine Dupla
- Hilux 3.0 D-4D - Cabine Simples
- Hilux 3.0 - Denso EDC
- Hilux SW4 3.0 D-4D
- Land Cruiser 3.0 D-4D
- Land Cruiser Prado 3.0 TD
- Hilux 2.5 D-4D (2007)
- Sensor de Ângulo de Direção Hilux 2014
- DME MSD85.1
- Bosch M1.7.2
- Bosch M3.3.1
- Módulo FRM 3
- Bosch MEV 17.5.6
- Motos BMW S1000 RR / R1200 GS / K1300
- Bosch MEV 9.2.2 - X1 / 318 / 320
- Siemens MS41.0 / MS41.1 - BMW 323 (1996 a 1999)
- Bosch M3.8.2
- Bosch M3.8.3
- Bosch ME 7.5
- VAG MPFI
- Bosch MED 17.5.2 Audi Q3
- Bosch M5.9.2
- Bosch ME 7.1.1 Audi A6 / A8
- Compass 2.0 Turbo 2018
- Grand Cherokee 5.2 (1993)
- Grand Cherokee 5.2 (1994)
- Airbag Renegade 2018 - Bosch 0285013331
- Grand Caravan 3.3 (1995 a 1998)
- Stratus 2.4 / 2.5 16V V6 (sem imobilizador)
- Stratus 2.5 V6 (1995 a 2001) com imobilizador
- Hitachi EMS3110 - March 1.0 / Fluence 2.0
- Hitachi MEC90 - Tiida 1.8 (2007) / Sentra 2.0 (2008)
- Bosch ME 17.9.55 - Kicks 2017 / March 2017 1.0 3C / Sentra 2015
- Bosch ME 7.9.20 - Livina / Tiida / Sentra 2012
- Hitachi MEC13 - Sentra até 2013
- Bosch EDC16C39 Daily / CityClass
- Bosch EDC7C31 Iveco Stralis
- Bosch EDC16C39 Iveco Daily 70C16 HD
- Módulo ARLA Iveco Denox 2.1
- Bosch EDC MS6.3 Iveco
- Bosch EDC7C31
- D12D
- D13A TRW 565
- FCIOM Mapeamento
- Módulo ARLA Denoxtronic 2.1
- TEA D12C
- TEA D12D V2
- Bosch MED 17.0 - S60 / XC60 2012
- Bosch Jetronic LH2.2
- Bosch HPI S6
- Bosch HPI EDC S6
- Bosch MS 6.2
- Scania EMS6
- Módulo Coordenador
- Teste Bancada
- Módulo ECA
- S8 NTG
- C4.4
- C6.4
- C6.6
- C7.1
- Bosch EDC17CV54
- EDC7 C32
- EDC7CV54
- EDC17CV54
- Bosch EDC16C39
- Marelli IAW 4AC QQ 3 Cilindros
- Bosch ME 7.9.7 Tiggo 2.0 16V
- Delphi MT60 J3 1.6 16V
- Delphi MT60 J6 2.0 16V
- Delphi MT60 Celer 1.5
- Delphi MT80 Celer 1.5 Flex 2013
- Módulo ABS HR-V
- Airtrek 2.4 (2004)
- Galant 2.0 16V (97 a 2004)
- Pajero TR4 / Lancer 98
- Pajero iO
- Grandis 2.4 Gasolina - Denso 1860A366
- Marelli IAW 4AM TR4 2.0 Flex
- L200 2002 a 2007 Diesel
- L200 Triton 3.5
- Pajero 3.0 V6 (2000)
- Pajero Sport 3.0 (98 a 2002)
- Pajero TR4 - MR578937 / 1860A597 Denso
- Painel Honda Biz 2014
- Painel Titan / Fan 2017 - 2018
- Painel Fan 2017 - 2018
- Painel Tornado 2007 - 2008
- Painel Factor 2017 - 2020
- Painel Fazer 2020
- Honda: Bosch ME 7.9.3 Fit
- Jac: Delphi MT60
- Alfa Romeo: Bosch M2.10.3
- Changan: Bosch M7.9.7
- Chery: Marelli 4AC
- Hafei: Bosch M7.9.7 / M1.5.4
- Nissan: Hitachi MEC940 / Continental SIM32
- Dodge: Bosch EDC15C1 Detroit Diesel
- Dodge: Dakota 2.5 (2000)
- Mazda: MX3 1.6 16V
- Rely: Bosch M7.8
- Hafei: Towner 2012 Bosch M7.9.7
- Effa: Bosch M7.9.7
- Effa: Bosch Motronic M154
- Effa: MT20U02
- Jeep: Módulo Cherokee 96 a 98 8 Cilindros
- Jeep: Módulo Cherokee 6 Cilindros
- Jeep: Módulo Cherokee Laredo
Não achou? Pergunte pelo seu módulo no WhatsApp.
278 modelos de ECU listados acima. Não achou o seu? Pergunte no WhatsApp antes de comprar.
Pinagens, painéis e airbag
Além das ECUs, a plataforma tem diagramas de pinagem, painéis de carro e moto e módulos de airbag.
Nacionais: Volkswagen 24, Hyundai 21, Ford 18, Renault 17, Chevrolet 16, Nissan 16, Fiat 14, Kia 13, Peugeot 13, Honda 12, Toyota 10, Mitsubishi 6, Suzuki 4, Citroën 3, Jeep 3. Cada diagrama identifica os pinos da ECU por motor, ano e versão.
Motos: Biz, Fan, Tornado, Factor, Fazer e GS1200.
Encontre o manual certo em segundos
Use no celular, no PC ou no notebook
Um único login e senha para acessar de qualquer aparelho, na bancada ou no escritório.
Acesso com login e senha
- Você cria seu login e senha na hora da compra
- Entra com os mesmos dados no celular, PC ou notebook
- Instala como aplicativo no Android e no iPhone, com um toque
- Nada para baixar no computador: abre no Chrome, Edge, Firefox ou Safari
Menos achismo. Mais módulo consertado.
Sem o Doutor ECU
- Horas procurando pinagem, esquema e procedimento
- Troca componente sem ter certeza do defeito
- Cliente esperando enquanto o diagnóstico trava
- Devolve o módulo e perde o serviço
Com o Doutor ECU
- Consulta rápida por montadora, ECU e aplicação
- Manual com esquema, teste e orientação de reparo
- IA para transformar sintoma em caminho de diagnóstico
- Fecha mais serviços com segurança
Um ano de manuais por menos que um reparo perdido
Um único serviço bem feito já paga o acesso do ano inteiro.
Doutor ECU Completo
Pagamento único · R$ 0,26 por dia · sem renovação automática
- Módulos ECU Gasolina, Flex e Diesel
- Diesel Pesado: caminhões e máquinas
- Imobilizador, Airbag/SRS e ABS
- Painéis de carro e moto
- 359 pinagens de ECU e esquemas elétricos
- Datasheets de componentes, reset e decode
- Defeitos catalogados por marca e modelo
- Assistente de IA para diagnóstico
- App para Android, iPhone, PC e notebook com login e senha
- Atualizações durante todo o ano
- Suporte via WhatsApp
- Bônus: grupo privado de técnicos no WhatsApp
Você cria seu login e finaliza o pagamento na próxima tela.
Use onde estiver e nunca fique sozinho
Grupo privado no WhatsApp
Exclusivo para clientes: tire dúvidas técnicas, receba arquivos e troque experiência com outros reparadores.
Novos manuais toda semana
Módulos e procedimentos adicionados constantemente, sem custo extra durante o ano.
Perguntas frequentes
É assinatura? Vou ser cobrado todo mês?
Não. É um pagamento único de R$ 97 que libera 1 ano de acesso completo. Não há cobrança automática nem renovação sem você pedir.
Recebo o acesso na hora?
Sim. Você cria seu login na próxima tela e finaliza o pagamento. No PIX a liberação é imediata; no cartão, assim que o pagamento for aprovado.
Posso pedir reembolso?
Sim. São 7 dias de garantia incondicional. Se não gostar por qualquer motivo, devolvemos 100% do valor pago.
Serve para quem está começando?
Sim. O material é organizado para consulta prática e a IA ajuda a orientar o diagnóstico quando você tiver dúvida no procedimento.
Tem módulos Volvo, Komatsu, MAN e outros diesel?
Sim. A plataforma tem linha leve, diesel leve e pesado, incluindo máquinas. Veja a aba “ECU por marca” acima ou pergunte pelo seu módulo no WhatsApp.
Tem app? Funciona no celular e no computador?
Sim. Com o mesmo login e senha você acessa pelo celular Android, iPhone, PC ou notebook. No celular, instala na tela inicial como aplicativo; no computador, abre direto no navegador.
Tem atualização de conteúdo?
Sim. Novos manuais, módulos e procedimentos são adicionados constantemente, sem custo adicional durante o ano de acesso.
E se eu tiver dúvida depois da compra?
Você tem suporte via WhatsApp para acesso e uso da plataforma, além do grupo privado de técnicos.
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